马斯克两个月炒币超10亿美元，超过特斯拉一年利润

整理 | 刘艳

造车不如炒币。 造车耽误的币圈大佬马斯克……

1 炒币两个月，收入超特斯拉一年

马斯克通过炒币赚了很多钱。

2 月 8 日，一份提交给美国证券交易委员会（SEC）的文件显示，截至 2020 年底马斯克买比特币赚了多少钱，特斯拉已经购买了价值 15 亿美元的比特币。 特斯拉目前是持有比特币的全球第二大上市公司。

据媒体报道，特斯拉购买比特币的成本约为每枚3.5万美元。 也就是说，特斯拉购买了大约 42,800 个比特币。

最近，比特币一直在上涨。 2月22日，比特币价格再次刷新历史，首次突破5.8万美元大关。 以此价格计算，特斯拉比特币带来的投资收益超过10亿美元（约合人民币64.6亿元）。

值得一提的是，这已经超过了特斯拉2020年全年的利润。

2020年是特斯拉首次实现全年盈利。 特斯拉2020年财报显示，2020年全年，特斯拉实现营收315.36亿美元，同比增长28%； 按美国通用会计准则（GAAP）计算归属于普通股股东的净利润为7.21亿美元，由亏损8.62亿美元转为盈利。 此外，特斯拉官方年度销售报告显示，2020年，特斯拉共生产并交付了约50万辆电动汽车，交付量同比增长36%，其中大部分来自中国市场。

据投资银行 Wedbush Securities 估计，特斯拉过去一个月的收入约为 10 亿美元。 泰晤士报报道称，特斯拉今年的比特币投资利润比该公司 2020 年的汽车销售收入高出近 30%。

此前很长一段时间，特斯拉的盈利能力一直备受质疑，而马斯克的盈利旗帜也曾上下颠倒、倒挂倒挂。 但现在距离炒币不到2个月，收入已经超过造车一年卖50万辆的收入。

造车耽误的币圈大佬马斯克……

2马斯克被经济学家质疑炒作比特币

最近两个月，马斯克频频公开为比特币“带货”。

1月29日，马斯克将自己在推特上的个人资料改为“#bitcoin”（比特币）。 当天，比特币价格涨幅超过18%，价格突破38000美元。

2月1日，马斯克在接受采访时表示，比特币是个好东西，他是比特币的支持者。 他还表示自己至少8年前就应该买比特币，并承认自己迟到了比特币交易盛宴。

2 月 8 日，特斯拉宣布购买 15 亿美元的比特币，同时宣布将开始接受比特币作为购车付款。

2月19日，马斯克在推特上回应了对比特币的投资。 他表示，特斯拉的行为并不直接反映他的个人观点。 比特币几乎和法定货币一样毫无意义马斯克买比特币赚了多少钱，但持有比特币比持有现金略胜一筹。 比特币是一种没有现金那么愚蠢的流动性形式，持有一些比特币对于标准普尔 500 指数公司来说已经足够冒险了。 “需要明确的是，我‘不是’投资者，我是一名工程师。除了特斯拉，我什至不持有任何公开交易的股票。但是，当法定货币的实际利率为负时，只有傻瓜才会不这么做。会考虑其他形式的投资。”

2月20日上午，他将自己的推特账号头像换成了动漫角色“拥抱比特币”，并连续发了两条推文称换头像“只限一天”，“我只是想点燃火焰”在你心里 ”。 这一举动被认为导致了比特币第二天的上涨。

没想到，20日下午3点，马斯克再次发推“吐槽”，比特币和以太坊好像“高（价）”了。 “金钱只是数据，让我们免于以物易物带来的不便。 与所有数据一样，该数据也会出现延迟和错误。 话虽如此，比特币和以太坊似乎确实很高”。

马斯克的高调交付，吸引并带动了大量散户和机构购买比特币。 美国券商WedBush表示，预计未来12-18个月，将有近5%的上市公司效仿特斯拉的投资多元化战略，加入比特币投资浪潮。

此前，马斯克在接受采访时表示，“我只需动动嘴巴，就可能改变市场。” 他在社交媒体上的一言一行，很容易在资本市场掀起大浪。 马斯克如今已成为“带货神”。

2020年11月，美国对冲基金经理、Castle Investment Company前首席投资官Michael Novogratz预测，到2021年底，比特币价格可能达到55000-60000美元，预计到2021年底比特币价格将上涨一倍以上，达到100000美元。 2021 年底，特斯拉宣布向比特币投资 15 亿美元。

近日，美国经济学家努里尔·鲁比尼表示，在特斯拉投资加密货币之前，马斯克关于比特币的推文是一种“市场操纵”行为。 他呼吁美国政府就此事调查马斯克。

3 造车麻烦不断

然而，特斯拉的主营业务——造车业务，最近却麻烦不断。

去年11月，一段关于特斯拉的视频在网上引发讨论。 视频中，拍摄者的行车记录仪记录下了前方一辆特斯拉的天窗被掀起的场景，飞出的天窗差点撞到拍摄者的车辆。 同日，外媒报道称，特斯拉的系统安全存在问题。 一名黑客成功开发出针对特斯拉汽车的新型密钥克隆“中继攻击”，并在特斯拉Model X电动汽车上进行了演示。 据说特斯拉正准备为其推出新的补丁。

去年12月，美国《消费者报告》发布的年度可靠性调查报告显示，特斯拉在所有上榜的26个品牌中排名倒数第二，旗下Model Y车型被曝存在多处质量问题。

今年1月31日，江西南昌一位特斯拉车主表示，自己购买仅6天的Model 3在二次充电后，突然停电无法启动，车窗也无法关闭。 . 在随后的回应中，特斯拉将责任“归咎于”国家电网。 特斯拉售后服务负责人表示，这是瞬时电流过载造成的。 特斯拉按照220V或者380V整流，但是国家电网的电压会突然升高。 高的。 国家电网凌晨发布声明回应称，特斯拉Model 3停电与国家电网无关，建议特斯拉请专业人士仔细查明车辆充电失败的原因。

2月21日，一位外国特斯拉车主在社交平台上表示，当他开着自己的特斯拉路过一处无人墓地时，中控平台竟然感应到了很多行人。 对此，特斯拉客服回应新时代记者采访时表示，传感器感应错误是由多种因素造成的，长时间不洗车积累的灰尘也会对传感器产生影响。

负面消息层出不穷，说明特斯拉的车身质量问题和系统安全问题依然是外界关注的焦点。 与此同时，特斯拉在新能源汽车制造赛道上还面临来自全球竞争对手的压力。 此前，马斯克与小鹏汽车创始人何小鹏在空中厮杀，火药味十足。

虽然特斯拉投资比特币收获颇丰，但高回报也意味着高风险。 比特币近期飙升背后的风险、炒作和泡沫不容忽视。 造车是一项投资大、周期长的烧钱生意，但新能源汽车代表了特斯拉的长期价值。

对于特斯拉来说，未来的潜在挑战依然很大。

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