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腳輪轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活的解決方法
發(fā)表時(shí)間:2020/8/22 10:18:56
腳輪常見(jiàn)故障分析及解決方法
2.2.1 機(jī)械部分
旋轉(zhuǎn)腳輪機(jī)械部分常見(jiàn)的故障易發(fā)生在轉(zhuǎn)臺(tái)、導(dǎo)軌、壓輪、調(diào)節(jié)(壓力調(diào)節(jié)、充填調(diào)節(jié))、加料、過(guò)載保護(hù)、減速箱以及沖模具等幾個(gè)部分。
2.2.1.1 轉(zhuǎn)臺(tái)部分旋轉(zhuǎn)腳輪的轉(zhuǎn)臺(tái)是一圓形盤(pán)，各沖桿孔和中模孔均勻分布在周邊，如圖2所示。當(dāng)其在主軸的帶動(dòng)下作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)時(shí)，各沖桿沿曲線導(dǎo)軌上下運(yùn)動(dòng)，從而完成壓片過(guò)程。轉(zhuǎn)臺(tái)是腳輪的主要工作部件，在連續(xù)的工作過(guò)程中，其常見(jiàn)故障的分析及解決方法：
(1)沖桿孔或中模孔經(jīng)長(zhǎng)期磨損造成兩孔同軸度不符合要求：在使用過(guò)程中，沖桿與中模孔由于不同程度的磨損將可能出現(xiàn)不同軸現(xiàn)象，使沖桿上下移動(dòng)摩擦阻力增大，嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致無(wú)法正常壓片。若磨損不是很?chē)?yán)重可以通過(guò)用鉸刀鉸沖桿孔的辦法來(lái)恢復(fù)其同軸度，而磨損嚴(yán)重時(shí)需更換轉(zhuǎn)臺(tái)。
(2)轉(zhuǎn)臺(tái)上移影響充填或出片：轉(zhuǎn)臺(tái)上移一般是由固定轉(zhuǎn)臺(tái)的錐度鎖緊塊松動(dòng)所致，通過(guò)緊固錐度鎖緊塊可以解決。如果是緊固螺絲有問(wèn)題要立即更換。
(3)中模頂絲松動(dòng)導(dǎo)致中模上移，磨壞加料器：中模頂絲為易損件，長(zhǎng)期使用磨損而起不到緊固中模的作用，應(yīng)及時(shí)更換。
2.2.1.2 導(dǎo)軌部分 導(dǎo)軌是保證沖桿作曲線軌跡運(yùn)動(dòng)的重要部件，大多數(shù)故障是由潤(rùn)滑不到位引起的。其常見(jiàn)故障分析及解決方法：
(1)導(dǎo)軌磨損：沖桿是在導(dǎo)軌上作曲線運(yùn)動(dòng)，并以滑動(dòng)摩擦的方式進(jìn)行正常工作的，所以導(dǎo)軌的磨損是最常見(jiàn)的維修故障之一。導(dǎo)軌分為上導(dǎo)軌和下導(dǎo)軌組件，沖桿與導(dǎo)軌磨損，輕者可以用油石研磨導(dǎo)軌恢復(fù)正常，磨損嚴(yán)重者只有更換導(dǎo)軌解決。
(2)導(dǎo)軌組件松動(dòng)：導(dǎo)軌組件經(jīng)連續(xù)工作可能出現(xiàn)松動(dòng)現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)緊固解決，并應(yīng)注意使導(dǎo)軌過(guò)渡圓滑。
(3)下導(dǎo)軌過(guò)橋板磨損，致沖桿磨損導(dǎo)軌主體：下導(dǎo)軌過(guò)橋板是保護(hù)導(dǎo)軌主體的，若磨損，輕者用油石修復(fù)，磨損嚴(yán)重者只能更換解決。
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2.2.1.3 壓輪部分
壓輪部分可分為上壓輪與下壓輪，也是調(diào)節(jié)藥片壓力、增加保護(hù)的裝置。其常見(jiàn)故障分析及解決方法： 壓輪磨損：壓輪外圓磨損嚴(yán)重，會(huì)導(dǎo)致沖桿尾部阻力大，須重新更換壓輪。當(dāng)壓輪內(nèi)孔與壓輪軸磨損嚴(yán)重時(shí)，也須更換壓輪或壓輪軸。另外，壓輪軸有時(shí)會(huì)斷裂變形，主要是由于承受壓力過(guò)大所致，多數(shù)是因?yàn)槲锪想y壓而調(diào)節(jié)過(guò)度造成的，這時(shí)需更換壓輪軸，調(diào)整物料，重新調(diào)節(jié)壓力。 壓輪軸軸承缺油或損壞：定期對(duì)壓輪軸軸承進(jìn)行潤(rùn)滑保養(yǎng)，出現(xiàn)損壞及時(shí)進(jìn)行更換。
調(diào)節(jié)系統(tǒng)(壓力調(diào)節(jié)、充填調(diào)節(jié))調(diào)節(jié)系統(tǒng)包括壓力調(diào)節(jié)系統(tǒng)和充填調(diào)節(jié)系統(tǒng)，常見(jiàn)故障分析及解決方法：
(1)調(diào)節(jié)失靈：一般情況下，調(diào)節(jié)失靈是手輪螺絲松動(dòng)使手輪調(diào)節(jié)不起作用，或是調(diào)節(jié)蝸輪卡死所致，此時(shí)要檢查調(diào)節(jié)手輪和蝸輪，并可以通過(guò)緊固螺絲、潤(rùn)滑轉(zhuǎn)動(dòng)蝸輪等措施解決。
(2)充填不穩(wěn)，主要原因有：1)物料因素，制粒不均勻或物料流動(dòng)性差；2)沖模具磨損造成片型不一或總高超差；3)料斗高度調(diào)節(jié)不當(dāng)，加料器后面格柵填料不足；4)充填軌組件中的充填前軌磨損嚴(yán)重，產(chǎn)生跳沖，此時(shí)應(yīng)更換充填軌組件；5)充填軌組件中升降桿磨損嚴(yán)重，導(dǎo)致調(diào)整間隙大而產(chǎn)生充填軌抖動(dòng)，此時(shí)應(yīng)更換充填軌組件；6)加料器底面磨損嚴(yán)重，造成加料器底面與轉(zhuǎn)盤(pán)間隙不均勻；7)刮粉板磨損嚴(yán)重，導(dǎo)致刮粉效果差，此時(shí)應(yīng)更換刮粉板；8)下沖吸塵效果差，產(chǎn)生塞沖。 片劑松散或片劑外觀質(zhì)量不好：片劑松散或外觀質(zhì)量不好，主要由壓力偏小、顆粒不均勻、含水量偏低或物料成分不易壓制造成，解決方法是調(diào)整壓力手輪增加壓力、調(diào)整顆粒及輔料成分，顆粒過(guò)干可噴75％的乙醇潤(rùn)濕。
(4)壓片時(shí)機(jī)器振動(dòng)有較大響聲：壓片時(shí)，機(jī)器有較大響聲系由于兩邊壓力不均衡造成，調(diào)整壓力解決。
2.2.1.5 加料部分
加料部分包括加料器與料斗兩部分，常出現(xiàn)的故障分析及解決方法：
(1)漏粉：漏粉現(xiàn)象一般是由于加料器底面或刮粉板和轉(zhuǎn)臺(tái)平面間隙過(guò)大所致，調(diào)整加料器或刮粉板和轉(zhuǎn)臺(tái)平面的間隙將問(wèn)題解決。刮粉器與轉(zhuǎn)盤(pán)一定要有
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縫隙，一般用塞尺去測(cè)量。安裝時(shí)螺絲禁錮，一定要平，以保證安裝精度，防止間隙過(guò)大或過(guò)小而產(chǎn)生漏粉或磨壞旋轉(zhuǎn)臺(tái)，可以在固定時(shí)墊一張紙，緊固后抽出。
(2)溢料或料不足：
2.2.1.6 過(guò)載保護(hù)系統(tǒng)
過(guò)載保護(hù)系統(tǒng)常見(jiàn)故障分析及解決方法：報(bào)警頻繁主要原因是壓片壓力超載或過(guò)載保護(hù)彈簧設(shè)定壓力太小所致，解決方法是調(diào)節(jié)壓力手輪，減小壓力或增大過(guò)載保護(hù)彈簧設(shè)定壓力。
2.2.1.7 減速箱
減速箱由蝸輪、蝸桿及箱體構(gòu)成，其常見(jiàn)故障分析及解決方法：減速箱漏油主要由法蘭盤(pán)螺釘松動(dòng)或油封老化造成，解決方法是旋緊法蘭盤(pán)螺釘或更換油封并涂密封膠。腳輪模具部分
腳輪在使用中經(jīng)常要更換模具，磨具直接關(guān)系到產(chǎn)品的質(zhì)量，許多設(shè)備故障是由模具更換調(diào)節(jié)不當(dāng)引起的。腳輪模具安裝前，須切斷腳輪電源，拆下蓋板、下沖上行軌、料斗、加料器。打開(kāi)右側(cè)門(mén)，將轉(zhuǎn)臺(tái)工作面、模孔和安裝用的沖模逐漸清洗干凈，并在中模及沖桿外，涂些植物油，將片厚調(diào)至5 mm以上位置。
（1）沖模安裝：沖模安裝前，必須切斷電源，卸下料斗、加料器、前罩、前罩座、打開(kāi)前門(mén)、安裝過(guò)程中使用試車(chē)手輪盤(pán)車(chē)。具體安裝如下：1）中模安裝。旋松中模固緊螺釘（旋出轉(zhuǎn)臺(tái)外圓2 mm），但中模緊固螺釘頭部不應(yīng)露轉(zhuǎn)盤(pán)外圓表面；用中模清理刀，清除中膜孔內(nèi)污物；在中模外壁涂少許潤(rùn)滑油，將中膜放置在中膜孔上方對(duì)正，用手錘（銅質(zhì)）先輕打，使中膜正確導(dǎo)入2/3深度，再加安裝墊（膠板）重?fù)羰蛊涞轿唬挥贸邫z查中膜端面與中沖膜工作臺(tái)面0～ mm；旋緊沖模固緊螺釘。2下沖安裝。將下沖清理干凈，涂油；右手持下沖插入下沖孔，左手按下壓片，右手上推，使下沖進(jìn)入中膜孔內(nèi)；調(diào)整下沖頂柱，使下沖運(yùn)動(dòng)靈活，而不自由滑落。3上沖安裝。將上沖桿清理干凈，涂油；在導(dǎo)軌盤(pán)缺口處將上沖插入上沖孔即可。
（2）異形沖模的安裝：1）中模安裝。旋松中模緊固螺釘，但中模緊固螺釘頭部不應(yīng)露出沖盤(pán)端面；用中模清理刀，清除中模孔內(nèi)污物；拆去上沖裝卸軌及
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蓋板，上沖用導(dǎo)向鍵定位，不能旋轉(zhuǎn)，所以中模與上沖須同步安裝。把上沖裝入上沖孔，中模入模孔時(shí)需先套入上沖輕巧入中模孔，然后再用打棒將中模打入，以上沖為導(dǎo)桿輕打使中模導(dǎo)入中模孔2/3時(shí)，再用中模打棒（銅質(zhì)）重?fù)簦蛊涞轿弧Ｔ儆蒙蠜_試認(rèn)模，如正常，將上沖裝在導(dǎo)軌盤(pán)上即可。不正常則卸下中模重新安裝；用刀口尺檢查中模端面與中轉(zhuǎn)盤(pán)工作臺(tái)面0～ mm；旋緊沖模固緊組合。2）下沖安裝。將下沖桿清理干凈，涂油；右手持下沖插入下沖孔，左手按下壓片，右手上推，使下沖進(jìn)入中模孔內(nèi)；調(diào)整頂柱，使之運(yùn)動(dòng)靈活，而不自由滑落（中模全部安裝完畢后，應(yīng)再檢查一遍沖模固緊組合，確保中模緊固正常）。
（3）沖桿磨損：沖桿和導(dǎo)軌是腳輪運(yùn)動(dòng)最頻繁的部件，減少磨損的有效辦法就是潤(rùn)滑。沖桿和導(dǎo)軌應(yīng)每班檢查潤(rùn)滑情況。用機(jī)械油潤(rùn)滑，每次加少許，防止污染。加油部位要按維護(hù)保養(yǎng)SOP進(jìn)行維護(hù)，上沖、下沖及軌道這些重點(diǎn)加油部位，每班要加1～2遍。對(duì)于物料較澀、年度較大的品種，下班前應(yīng)檢查上下沖的活動(dòng)情況。不易活動(dòng)時(shí)要清潔模孔、沖模。壓輪、軸承要定期加油。
（4）拉沖：腳輪在正常壓片時(shí)由于顆粒粘度的影響，使上下沖在運(yùn)動(dòng)中不能自由活動(dòng)，稱(chēng)為拉沖(也叫吊沖)。腳輪運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)出現(xiàn)拉沖會(huì)有異常聲響，嚴(yán)重時(shí)沖頭斷裂，并將軌道撞壞。分析解決辦法：1）調(diào)整室內(nèi)的濕度，相對(duì)濕度控制在40％～60％；2）調(diào)整顆粒的粘度，把某些輔料換成吸濕劑或用乙醇制粒；3）沖桿與沖模孔間隙過(guò)大時(shí)要及時(shí)更換沖模，工作中要及時(shí)清理吸塵器。\ 電器部分
(1)開(kāi)機(jī)后幾分鐘即停機(jī)：大多是因?yàn)閴毫^(guò)大使得過(guò)載保護(hù)，應(yīng)將壓力降低，重新啟動(dòng)。
(2)油泵不打油或供油太多：油泵不打油使軌導(dǎo)、沖桿等部位得不到潤(rùn)滑，打油過(guò)多將污染藥片，其原因大多是因?yàn)樽冾l器參數(shù)設(shè)置問(wèn)題，重新設(shè)置變頻器參數(shù)，調(diào)整打油時(shí)間即可。
(3)輔助電源沒(méi)電：多是因?yàn)榫€路問(wèn)題，查線路解決。
(4)轉(zhuǎn)速表、計(jì)數(shù)器不顯示、按鍵失靈、面板壞、軸流風(fēng)機(jī)壞、報(bào)警燈折斷、燈泡壞、整流橋燒壞等。電器件故障有線路問(wèn)題，須檢查線路，電器件的損壞須
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腳輪常見(jiàn)故障及解決方法
腳輪是制藥企業(yè)的主要生產(chǎn)設(shè)備之一，由于腳輪在生產(chǎn)過(guò)程中高
速運(yùn)行，一旦出現(xiàn)故障將嚴(yán)重影響產(chǎn)品產(chǎn)量和質(zhì)量。所以操作人員和維修人員必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)，做到“四懂三會(huì)”，
1 旋轉(zhuǎn)腳輪的基本結(jié)構(gòu)
旋轉(zhuǎn)腳輪主要由底座、蝸輪箱、轉(zhuǎn)臺(tái)、導(dǎo)軌、壓輪、加料、調(diào)節(jié)、電器及外圍部分組成。
其工作原理：轉(zhuǎn)盤(pán)在動(dòng)力傳動(dòng)裝置的帶動(dòng)下順時(shí)針( 俯視 )旋轉(zhuǎn),顆粒原料靠自重從加料斗中下落到加料靴（加料器）所框定的中模里，由加料靴（加料器）刮平后，通過(guò)上、下壓力輪擠壓上下沖頭，把顆粒原料壓制成片，然后經(jīng)出片裝置出片，轉(zhuǎn)盤(pán)每轉(zhuǎn)動(dòng)一周經(jīng)過(guò)兩次充填、加壓、出片。
2 腳輪常見(jiàn)故障分析及解決方法
設(shè)備調(diào)試、維修的10項(xiàng)原則
在日常生產(chǎn)和腳輪的調(diào)試與維修工作中，常會(huì)遇到一些機(jī)械、電器故障，我們可以從機(jī)械、電器、輔機(jī)等若干方面來(lái)加以分析，并通過(guò)分析找到相應(yīng)的解決方法。維修、調(diào)試前的分析非常重要，無(wú)目的的拆卸往往會(huì)破壞腳輪的公差參數(shù)，導(dǎo)致設(shè)備加工精度下降。人們?cè)趯?shí)踐中總結(jié)了設(shè)備調(diào)試、維修的10項(xiàng)原則，對(duì)腳輪的維修、調(diào)試也很適用。
2.1.1先動(dòng)口再動(dòng)手
對(duì)于發(fā)生故障的腳輪，不應(yīng)急于動(dòng)手拆卸，應(yīng)先詢問(wèn)設(shè)備操作人員，產(chǎn)生故障的前后經(jīng)過(guò)及故障現(xiàn)象。對(duì)于生疏的設(shè)備，還應(yīng)先熟悉其原理和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，遵守相應(yīng)規(guī)則。拆卸前要充分熟悉每個(gè)部件的功能、位置、連接方式以及與周?chē)渌考年P(guān)系，在沒(méi)有結(jié)構(gòu)圖紙的情況下，應(yīng)一邊拆卸，一邊畫(huà)草圖，并記上標(biāo)記。
2.1.2先外部后內(nèi)部
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應(yīng)先檢查設(shè)備各部件有無(wú)明顯裂痕、缺損，了解其故障及維修史，然后再對(duì)設(shè)備內(nèi)部進(jìn)行檢查。拆卸前應(yīng)先排除周邊的故障因素，確定故障點(diǎn)后才能拆卸，否則，盲目拆卸可能將設(shè)備越修越壞。
2.1.3先機(jī)械后電氣
只有在確定機(jī)械零件無(wú)故障后，再進(jìn)行電氣方面的檢查。檢查電路故障時(shí)，應(yīng)利用檢測(cè)儀器尋找故障部位，確認(rèn)無(wú)接觸不良故障后，再有針對(duì)性地查看線路與機(jī)械的運(yùn)作關(guān)系，以免誤判。
2.1.4先靜態(tài)后動(dòng)態(tài)
在設(shè)備未啟動(dòng)時(shí)，判斷設(shè)備主要部件是否良好，從而判定故障的所在。通過(guò)手工盤(pán)車(chē)、通電點(diǎn)動(dòng)，看各機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，聽(tīng)設(shè)備運(yùn)行聲，測(cè)各測(cè)量點(diǎn)參數(shù)，判斷故障點(diǎn)，最后進(jìn)行維修。
2.1.5先清潔后維修
對(duì)污染較重的設(shè)備，先對(duì)其進(jìn)行清潔，檢查外部控制鍵是否失靈。特別是生產(chǎn)中藥制劑的設(shè)備，許多故障都是由臟污及導(dǎo)電粉塵引起的，一經(jīng)清潔故障往往會(huì)自動(dòng)排除。
2.1.6先電源后設(shè)備
電源部分的故障率在整個(gè)故障設(shè)備中占的比例很高，所以先檢修電源往往可以事半功倍。
因機(jī)構(gòu)、部件、裝配質(zhì)量或輔助設(shè)備故障而引起的故障，一般占常見(jiàn)故障的50%左右。電氣設(shè)備的特殊故障多為軟故障，要靠經(jīng)驗(yàn)和儀表來(lái)測(cè)量和維修。
2.1.8先外圍后主機(jī)
特別是電器部件，先不要急于更換損壞的電氣部件，在確認(rèn)外圍設(shè)備電路正常時(shí)，再考慮更換損壞的電氣部件。
2.1.9先手工盤(pán)車(chē)再點(diǎn)動(dòng)試車(chē)
檢修、調(diào)試結(jié)束時(shí)，必須先進(jìn)行手工盤(pán)車(chē)，確定沒(méi)有障礙時(shí)才可以進(jìn)行試運(yùn)行。這是設(shè)備維修、調(diào)試、運(yùn)行的基本規(guī)則。
2.1.10員工先培訓(xùn)后上崗
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更換解決。
2.2.3 輔機(jī)部分
其他問(wèn)題
其他常見(jiàn)問(wèn)題有：（1)聲音異常問(wèn)題；(2)片重差異問(wèn)題。將這兩個(gè)問(wèn)題單列是因?yàn)樯婕耙蛩剌^多，既有使用方面的因素，也有調(diào)節(jié)不當(dāng)因素。
2.3.1 聲音異常
出現(xiàn)聲音異常的部位可能以下幾個(gè)方面：(2)減速箱缺油造成摩擦增大，產(chǎn)生噪聲，應(yīng)定期檢查潤(rùn)滑油狀況；(3)轉(zhuǎn)臺(tái)和攔片板（加料器）輕微摩擦，產(chǎn)生噪聲，解決辦法是調(diào)整攔片板（加料器）和轉(zhuǎn)臺(tái)的間隙；(4)個(gè)別軸承缺油或損壞，應(yīng)涂潤(rùn)滑油或更換損壞軸承；(5)沖桿塞沖、轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活。解決辦法是對(duì)壓片室定期清場(chǎng)，清洗沖桿。
2.3.2片重差異
片重差異問(wèn)題從以下幾個(gè)方面分析：(2)旋轉(zhuǎn)腳輪的充填量對(duì)片重差異的影響也是關(guān)鍵的，解決辦法是在高轉(zhuǎn)速或低轉(zhuǎn)速的情況下，調(diào)整加料器以滿足充填量的要求(3)腳輪沖模片形和尺寸偏差。片形和尺寸偏差過(guò)大將導(dǎo)致藥片重量的不一致，在使用沖模具前應(yīng)檢查，不得將沖模混批使用。
3 旋轉(zhuǎn)腳輪的維護(hù)保養(yǎng)及備件
旋轉(zhuǎn)腳輪在使用過(guò)程中出現(xiàn)的故障，有相當(dāng)一部分是由于維護(hù)保養(yǎng)不及時(shí)所造成的，維護(hù)保養(yǎng)主要應(yīng)注意以下幾個(gè)方面：
（1）對(duì)壓片室及時(shí)清場(chǎng)。旋轉(zhuǎn)腳輪在連續(xù)工作數(shù)小時(shí)后，壓片室內(nèi)會(huì)充滿物料的細(xì)小粉末，這些細(xì)小粉末粘附在沖桿、沖桿孔及中模孔上，就會(huì)造成塞沖、沖桿轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活、噪聲、甚至片重不穩(wěn)及其他機(jī)械故障，如沖桿斷裂打壞加料器等。所以，在旋轉(zhuǎn)腳輪工作過(guò)程中應(yīng)定期對(duì)壓片室進(jìn)行清場(chǎng)，建議每班次至少1次。
e|k.
（2）定期檢查保養(yǎng)易磨損工作件。軌導(dǎo)、壓輪、腳輪沖模具等易磨損件
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應(yīng)及時(shí)檢查或潤(rùn)滑保養(yǎng)，做好設(shè)備的預(yù)防性維護(hù)。
（3）購(gòu)置備件。沖模具、中模頂絲、過(guò)橋板、加料器、導(dǎo)軌組件、上下壓輪及軸等零件應(yīng)根據(jù)生產(chǎn)情況購(gòu)置一定量的備件，以備急用。
4 結(jié)語(yǔ)
設(shè)備的維修、維護(hù)和保養(yǎng)是設(shè)備管理的基礎(chǔ)工作，設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)和使用壽命的延長(zhǎng)會(huì)為企業(yè)創(chuàng)造更多的效益。設(shè)備維修人員、操作人員在日常工作中應(yīng)不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，不斷地豐富上述內(nèi)容，為企業(yè)的設(shè)備維護(hù)工作作出更大貢獻(xiàn)。
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