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為什么腳輪的輪子是圓的
發表時間:2012/6/27 0:21:20
有時候，最簡單的發明卻是最重要的。雖然沒有能說出第一個發明輪子的人是誰，但最早的記錄可以追溯到5500年前。
由于有了輪子，才會有今天我們視為理所當然的從影印機到噴射引擎等各種現代的機器。輪子有一個獨特之點，就是它們都是圓的，沒有棱角，可以均勻地滾動或旋轉。這就使得腳踏車、汽車、火車和電車等各種陸上交通工具可以在公路、鐵軌和崎嶇的地面上順利行走。此外，輪子的圓周運動使它可以不斷地把引擎的動能傳遞出去。其他很多發明也依靠輪子，例如，起重機就依靠滑輪（有溝槽的輪子，槽上繞著帶子）來減少搬運重物所需要的力。齒輪可增大或降低輪子的速度和力。無數機器，包括引擎和飛機，也都不能沒有齒輪。在發明輪子之前，人們要在地面上用力推或拖重物，后來人們可能看見光滑的石頭從山坡上滾下來而受到啟發，才有了作輪子來運輸的地想法。
約4500年前，古埃及人建造金字塔作陵墓和神廟。成群的工人借助滾的木頭來搬動巨石。輪子的發明使用輪子的記錄可以追溯到公元前3500年左右陶工所用的輪子。這是一種簡單的旋轉盤，西南亞的美索不達米亞陶器工人用它來制造光滑的圓形黏土壺。約300年后，美索不達米亞人給車子裝上輪子，輪子交通時代開始。輪子在古代的應用最早的車輪是馬車上的實心木制車輪。用兩三塊木板拼在一起，然后切割成圓形。它們最早約出現于公元前3200年。有輪輻的輪子是公元前2000年左右開始出現的。這種輪子比實心的輪子輕便，轉得也比較快，適用于戰車上。用鐵線做輪輻的輪子出現在1800年前后，它們輕便、堅固。這種輪子首先被用在汽車、腳踏車和早期的悅機上。20世紀50年代，汽車上鐵線輪子由金屬輪子所取代。軸和軸承輪子在軸上旋轉。輪子里通常有滾珠軸承，它們是幾個在輪子和軸之間滾動的鋼珠，可以使輪子平穩地轉動。
如果沒有軸承，上圖費里斯轉輪的巨大重量就會把輪子壓迫到軸上，使得輪子無法轉動。 腳輪的歷史要追溯腳輪的歷史也是一件很困難的事，不過在人們發明了輪子之后，搬運和移動物體變得容易了許多，但輪子只能在直線上運行，對于搬運重大物體時對方向的改變仍然非常困難，后來人們就發明了帶有轉向結構的輪子，也就是我們現在所稱的腳輪或萬向輪。腳輪出現給人們搬運特別是移動物體帶來了化時代的革命，不僅可以輕松搬運，還可以隨任何方向移動，大大提高了效率。到了近代隨著工業革命的興起，越來越多的設備需要移動，腳輪也就在全世界應用越來越廣泛，各行各業幾乎離不開腳輪。 到了現代隨著科技的不斷發展，設備也越來越多功能和高利用率，腳輪就成了不可缺少的部件。腳輪的發展也就更為專業化而成為了一個特殊的行業。腳輪的應用腳輪的應用非常廣泛，幾乎設計任何行業。根據不同行業的需要，人們不斷地發明各式各樣的腳輪，在全世界大約有150000種不同的腳輪用在各個行業。www.zq242.com.cn
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