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腳輪如何量安裝高度？
發表時間:2022/6/9 13:39:15
下面由中山市飛步腳輪有限公司工程部，[李工程師]和大家講解一下:
在安裝腳輪之前，確保安裝位置正確。安裝腳輪的墻上的鋼板不應有空鼓。因為在安裝腳輪時應該在墻上打孔，所以鋼板很容易在孔中打孔。當鋼板破裂時。有必要明確定義腳輪的位置。墻內沒有水回路和電路布線，以防止鋼板在沖孔時損壞或泄漏。
在安裝腳輪之前沖洗軸承，以避免腳輪和軸承的鋼板中的雜質。同時，檢查配件是否有雜質，以免在使用過程中堵塞腳輪或磨損閥芯。連接進鋼板時，腳輪龍頭應注意左側的熱鋼板和右側的冷鋼板。水路布線時保留位置，熱鋼板和冷鋼板之間的距離一般為10-20厘米。
冷熱進鋼板和軸承通過鋼板連接，角閥優選安裝在鋼板和進鋼板之間，更便于維護和更換。連接的鋼板通常長30厘米。連接時應將它們擰緊。您還可以添加原始膠帶以防止在使用過程中漏水。
軸承腳輪安裝注意事項確定安裝軸承的高度，過高的軸承會導致腳輪的立管無法安裝。軸承的冷熱水出口應保持水平，否則安裝后的腳輪升降桿會歪斜。墻內冷熱鋼板出口內螺紋接口的角度應相同。
構造特點 安裝高度：指從地面到設備安裝位置之間的垂直距離，腳輪的安裝高度是指與腳輪底板與輪子邊遠最大的垂直距離。
支架轉向中心距：指中心鉚釘垂直線到輪芯中心的水平距離。 轉動半徑：指中心鉚釘垂直線到輪胎外邊緣的水平距離，適當的間距令腳輪能作360度轉向。轉動半徑的合理與否直接影響到腳輪的使用壽命。 行駛負荷：腳輪在移動時承重能力也稱動負荷，
腳輪的動負荷因工廠的試驗方式不同而有所差別，也因輪子的材料不同而不同，關鍵在于支架的結構和質量是否能夠抗沖擊和震蕩。 沖擊負荷：當設備受到承載物沖擊或震動時腳輪的瞬間承重能力。 靜態負荷靜態負荷靜態負荷靜態負荷：腳輪在靜止狀態下能承受的重量。
靜態負荷一般情況應為行使負荷（動承載）的5～6倍，靜態負荷至少應是沖擊負荷的2倍。
轉向：硬質、窄小的輪子比軟質、寬的輪子較易轉向。轉動半徑是輪子轉動的一個重要參數，轉動半徑過短會增加轉向難度，過大則會導致輪子晃動及壽命縮短。 行駛靈活性：影響腳輪行駛靈活性的因素有支架的結構和支架鋼材的選用、輪子的大小、輪子類型、軸承等，輪子越大行駛靈活性越好，在平穩地面上硬質、
窄小的輪比平邊軟質的輪子省力，但在不平的地面上軟質的輪子省力，但在不平的地面上軟質的輪子能更好地保護設備并避震
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