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2020工業腳輪國家標準-中華人民共和國腳輪標準
發表時間:2022/7/12 11:44:12
中華人民共和國國家腳輪標準
GB/T 14688-93
工業腳輪
INDUSTRIAL CASTORS
注①表中額定載荷w是在與試驗條件(見6.1條)相同的工作條件下的數信。
零表中高度H為推薦尺寸,平板外形尺十A.B是最大尺寸。
國盡可能不采用括號內規格。
4.3型號
4.3.1腳輪型號編制力法:
只只口口QQx口
-輪輞寬度
的5*
車輪直徑
額定載荷級別代號
車輪轉動摩擦方式代號
車輪材料代號
安裝方式代號
基本型式代號
4.3.2車輪材料代號及車輪轉動摩擦方式代號見GB/T 14687 表2、表3。
4.3.3標記示例
車輪直徑200 mm,輪鋼寬50 rmm,金屬本體,通用橡膠輪胎,具有滾針軸承，額定載荷為B級的萬
向平板型腳輪:
工業腳輪WP13B-200X50 GB/T 14688
5技術條件
5.1外觀質量
所有金屬零件的表面均應采用有效方法防止銹蝕.所有零件不應有影響使用的缺陷。
5-2裝配質量
5.21各轉動部件(車輪,支架)均應轉動靈活,無卡塞及松敬現象。
5.2.2輪轂 與輪胎裝配牢固,輪軸不隨車輪轉動。
5.23制動腳輪 其制動裝置性能可京。
5.3車輪
車輪的技術要求應符合GB/T 14687 的規定。
5.4腳輪的主 要尺寸
主要尺寸應符合表3的規定。
5.5抗靜壓能力
腳輪在抗靜壓能力試驗后,應保持如下性能:
轉動部位轉動靈活,無松散卡塞現象:
b.輪軸不發生轉動;也無影響車輪轉動的變形.
5.6轉動性能
腳輪的轉動抵抗系數M應符合表4的規定。
表4
轉動抵抗系數14;
車輪育橋D
腳輪類別;
mm
演動摩擦.
柵司摩擦
軟質輪
≤0, 060
≤0. 100
硬質輪
≤0. 050
<0.060
軟質輪
≤B 045
≤0 9180
80-10 !
硬質輪
≤0. 040
<0.060
軟明輪
≤0. 045
60.070
≥125
硬質輪:
≤0. 035
≤0. 050
5.7轉向性能
腳輪的轉向抵抗系數P應符合表5的規定。
表5
車輪直徑D
腳輪類別
轉向抵抗系數內
mm
≤63
軟質輪
≤030
隨質輪
≤0.15
牧質輪
≤0.25
80~ 100
≤0.12
敦質輪.
≤0, 20
>125
陳質輪
≤0.10
5.8行走性能
在6.1條規定的試驗條件下,軟質輪在行走性能試驗機上跨越503個障礙物.現質輪在無滕礙條件
下運行1500m后應滿足下列要求:
a輪胎無裂紋劉落及局部過量磨損;
b.腳輪 各部無非正常損壞及影響使用的水久變形:
e.軸承(軸衰 )轉動正常,無松散及卡塞現象。
5.9 制動性能
5.9-1車輪鎖緊力:腳輪在制動狀態下,車輪鎖緊力應大于2Huo.。
5-9.2轉向鎖緊 力;脾輪在制動狀態下,轉向鎖緊力應大于2/nW .
6試驗方法
6.1.試驗條件
6-1.1環境溫度 :20士10C.
6. 1.2行走逸 度;4 km/h,誤差為士10%。
6.1.3臺面:水平、硬質。
6. 1.4行走障得物( 見圖4>:
1. 問度力:當輪胎映度A<90,障峰物同度為牛輪丘倫的5%;當輪胎便度A>-90,障礙物高度為
車輪直徑的2.5%;
b.寬度b:正載面寬度為 100 mm.校邊倒角半徑r與h相等;
e.間距: :每二個障礙物之間距離1~3 m.間距的選并不得等于knD(k為整數,D為車輪直徑);
d.安置角度:障礙物安置應與車輪行走方向發45*角，相鄰的二個障礙物應左右交勢放置。
|相建方向
明物
4-4
單酒
45
圖4
6.2抗靜壓能力試驗
抗靜壓能力試驗包括水平力愉壓試驗和垂直力靜壓試驗。
6.21水平 力靜壓試驗:按圖5所示固定好腳輪.按額定載荷(見表3)的二分之-魔加載尚，保持
3 min,
|士"
1tw
D-
圖5
6.2.2垂直力靜壓試驗:按圖6所示固定好腳輪,按額定救荷的3倍施如載背,保持3min.
|3*
6.2.3腳輪在抗靜壓能力試驗后應符合5. 5條的規定。
6.3轉動性能試驗
6.3.1試驗設備;腳輪轉動性能試驗機。
6.3.2試驗方法;如圖7所示.將腳輪安裝在試驗杌上.沿鉛乘方向對腳輪施加額定栽荷w.在輪抽上
沿水平方向嫩力,測出便車輪轉動(最少轉動二分之-'周)所需的這個力的最小值FF即為腳輪的轉
動抵抗力。
o
77777777
圖7
6.3.3轉動抵抗系 數的開算:
...... ...........1 )
式中:從一-轉動抵抗系數:
.腳輪的轉動抵抗力,N
w一 腳輪的額定載荷.N.
6.3.4腳輪的轉 動抵抗系數應符合表4的規定。
6.4菝向性能試驗
6.4.1試驗 設備:腳輪轉向性能試驗機。
6.4.2試驗方法;如圖8所示,將萬向腳輪安裝在試驗機上,沿鉛垂方向對腳輪施加額定軟荷W.并在
與車輪前進方向垂直的水平力向底力測出使即輪轉向的這個力的最小值f，P:即為由輪的轉向抵抗
力
的SF
分
(9)
圖8
6.43轉向抵抗系數的計算:
片=臺
式中:內一- 轉向抵擾系數;
.輝輪轉向抵擾力.N;
W-
-腳輪的額定載荷,N。
6.4.4腳輪的轉向抵抗系 敷應符合表5的規定。
6.5行走性能試驗
6.5.1試驗設備:腳輪行走性能試驗機。
6.5.2試驗方法:如圖9所示，將腳輪安裝在試驗機上,沿鉛垂方向對腳輪施加頡定載們W,啟動濃
筒.按表6規定的運行周期運行.軟質輪跨越500個障礙,硬質輪無障礙運行I 500 m。
只
圖9
min
運行周期
行車時何
停止時間
1
.5
0.5
6.5.3行走性能試驗后的腳輪應符合5. 8條的規定。
6.6制動性能試驗
6.6.1 !車輪鎖緊力試驗
6.6.1. 1試驗設 備.腳輪轉動性能試驗機。
6.6.1.2試驗方法.如圖7所示,將腳輪安裝在試驗機上，沿鉛垂方向對腳輪施如額定載荷w,鎖緊制
動裝置、在輪軸上沿水平方向策加教值為2M4muW的力,車輪應不發生轉動。
6.6.2轉向鎖緊力試驗
6.6.2.1試檢 設備:腳輪轉向性能試驗機。
6.6.2.2試驗方法 如圖8所示，將腳輪安裝在試驗機上，沿鉛垂方向對腳輪施加額定載荷w ,鎖緊制
動裝置,在與車輪前進方向冊直的水平方向前加數值為2Pm..W的力,腳輪應不發生轉向。
7檢驗規則
7.1出廠檢驗
7.1.1出廠 檢驗的內容見5.1~5.4條。
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